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青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是對(duì)現(xiàn)有的包裝托盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種防止內(nèi)置食品擠壓、防滑且強(qiáng)度高的包裝托盤。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):—種包裝托盤，包括盤底及盤壁，自盤底底部中心由外向內(nèi)、向上設(shè)有防滑凹槽。本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案是:所述防滑凹槽的槽底與盤壁的上口邊沿位

于同一高度。本實(shí)用新型更進(jìn)一 步改進(jìn)的技術(shù)方案是:所述盤底設(shè)有縱橫交錯(cuò)的加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn):通過(guò)在包裝托盤的盤底底部中心由外向內(nèi)、向上設(shè)置防滑凹槽，噸袋軟托盤吊袋3噸，將整個(gè)包裝托盤內(nèi)腔進(jìn)行區(qū)域分割，保證在運(yùn)輸過(guò)程中，小塊食品不易產(chǎn)生碰撞而粘連在一起，確保食品的觀感質(zhì)量。

一個(gè)國(guó)家的托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標(biāo) 志之一。目前，國(guó)外托盤使用量約占集裝箱總量的60%以上， 在全球范圍內(nèi)，有70%多的國(guó)家和地區(qū)開(kāi)始了集裝箱運(yùn)輸，集 裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展促進(jìn)了托盤標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化。目前我國(guó)現(xiàn)有托 盤的總數(shù)量比較保守地估計(jì)不少于7000萬(wàn)個(gè)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料 表明，我國(guó)托盤正以不低于2000萬(wàn)個(gè)每年的速度遞增，其中木 質(zhì)托盤約占90%，塑料托盤約占8%，鋼托盤、塑木托盤及其他 材質(zhì)的托盤約占2%。作為新型材料的塑木托盤因其具有塑 料托盤與木質(zhì)托盤的優(yōu)點(diǎn)，在使用中占的比例有上升的趨勢(shì)。 然而，我國(guó)的托盤總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)(擁有托盤約15~20億 個(gè)/年)、日本(有7~8億個(gè)/年)，歐洲(人均使用托盤達(dá)到了 8個(gè))等其它發(fā)達(dá)國(guó)家[5]。

軟托盤袋主要用于食品、糧谷、化工、飼料、淀粉、豆粕、調(diào)味品、食品添加劑、種子、洗衣粉、棉花、大米廠、面粉廠、服裝廠、肥料廠、塑料原料、物流公司、快遞公司、建材、水泥、砂石、膩?zhàn)臃?、外墻保護(hù)材料、金屬礦產(chǎn)品、冶金、化纖、大型化工原料、機(jī)械、橡膠工業(yè)、礦產(chǎn)品類冶金粉末、礦石粉末、耐火材料；涉及農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、能源、生物燃料；陶粒砂、氧化鋅、氧化鋁、蕎麥、高嶺土、硅錳合金、氧化鈣、硅粉、鐵粉、碳粒、炭黑、鋁礬土、稀土等粉狀、顆粒狀或塊狀物品的進(jìn)出口運(yùn)輸包裝。

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